プジョー

PEUGEOT クラッチ リリース ベアリング - 手動トランスミッションの耐久性が向上しました

製品の特徴

• 高炭素鋼構造: ベアリングハウジングは高炭素鋼で鍛造されており、構造の完全性と高い軸方向荷重下での変形に対する耐性を提供します。この材料の選択により、の耐用年数が延長されます プジョー 206 クラッチ リリース ベアリング およびその他の互換性のあるモデル。
• 精密シールベアリングレース: 各ベアリングにはデュアルリップシール設計が装備されており、ほこり、湿気、汚染物質の侵入を防ぎます。このシール技術により、一貫したパフォーマンスが保証され、環境要因による早期故障のリスクが最小限に抑えられます。
• 最適化されたグリース配合: 内部コンポーネントは高温合成グリースで潤滑されており、幅広い動作温度にわたって粘度を維持し、摩擦を軽減するように設計されています。これは、に関連する一般的な問題に対処します クラッチリリースベアリングノイズ そして ベアリングのおしゃべり マニュアルトランスミッションシステムにおいて。

製品の説明

このプジョー クラッチ リリース ベアリングは OE 仕様に従って製造されており、互換性と一貫した動作性能を保証します。この製品は、耐荷重、回転精度、熱安定性について厳格なテストを受けています。当社の製造プロセスは ISO 9001 規格に準拠しており、以下を含む重要なコンポーネントの寸法一貫性と材料品質に重点を置いています プジョー 307 クラッチベアリング 。これにより、クラッチ システムの確実な解除とスムーズなギア シフトが保証されます。

FAQ

1。標準プジョー クラッチ リリース ベアリングと OE 相当のプジョー クラッチ リリース ベアリングの主な違いは何ですか。また、これは取り付けにどのような影響を与えますか？

OE 相当のベアリングは、元の部品の正確な寸法、耐荷重、材料仕様に適合するように設計されており、これは直接的かつシームレスなフィット感にとって非常に重要です。これにより、取り付け時に変更する必要がなくなり、クラッチ システムが設計されたパラメータ内で動作することが保証され、a のリスクが軽減されます クラッチペダルが戻らない 問題。対照的に、OE 相当ではない部品には寸法偏差があり、取り付けが複雑になり、早期摩耗や動作上の問題につながる可能性があります。適切な取り付けについては、車両のサービスマニュアルを参照してください。当社のエンジニアは、ご要望に応じて技術図や具体的な取り付けに関するアドバイスを提供できます。

2。クラッチリリースベアリングの騒音や振動などの一般的な問題をトラブルシューティングして解決するにはどうすればよいですか？

騒音や振動は、ベアリングの摩耗や潤滑不足を示すことがよくあります。クラッチペダルを踏んだときに常にゴロゴロという音が聞こえる場合は、ベアリングの摩耗を示唆している可能性がありますが、きしむ音はベアリングの乾燥または固着の症状である可能性があります。これらの症状は、走行距離の高い車両や過酷な使用にさらされる車両でよく見られます。当社のベアリングには、これらの問題を軽減するために特殊な合成グリースが事前に潤滑されています。これらの症状がある場合は、根本原因を特定するためにクラッチ システムの完全な検査をお勧めします。これには、プレッシャー プレートとクラッチ ディスクの検査も含まれる場合があります。当社のテクニカル サポート チームは、お客様の特定の車両および症状レポートに基づいて診断上の質問を支援します。